Archiwa kategorii: Osobówki

skoda

Czy warto kupić Skodę Octavię?

Postanowiłam sprawdzić, jaki samochód jest obecnie najpopularniejszy i dlaczego. Po skorzystaniu z kilku rankingów zamieszczonych na stronach internetowych, szczególną uwagę zwróciłam na  Skodę Octavia. Samochód wypada najlepiej zarówno w ocenie damskiej jak i męskiej grupy kierowców. Czy rzeczywiście warto go kupić? 

Według zdobytych przeze mnie informacji, jest to najczęściej kupowane i rejestrowane auto w ostatnim roku.

Jego produkcję rozpoczęto od 1996 roku i obecnie doczekaliśmy się już III generacji tego samochodu.

Dane techniczne

Przyszli właściciele pojazdu mogą wybierać między różną wielkością mocy (KM): począwszy od 68 (Skoda Octavia I) do 200 (Skoda Octavia II) i pojemnością od 1197 do 1984 m3. Skoda Octavia ma także dobre przyspieszenie (0-100 km/h [s]): od 7.2 do 19.3. Na rynku motoryzacyjnym pojawiły się modele typu hatchback, kombi i sedan.

Opinie użytkowników

Właściciele Skody Octavia wysoko oceniają go zarówno pod względem technicznym (dobre zawieszenie, skrzynia biegów) jak i komfortu jazdy.  Ceni się tu także świetnie wykończone wnętrze- duże i przestronne. Jeśli chodzi o zużycie paliwa najlepiej wypada Skoda Octavia III (3.8-6.1 [l/100km]), najwięcej pali Skoda Octavia I , bo w granicach 5.2-9.2 [l/100km]. Duża grupa użytkowników pochwaliła auto z silnikiem benzynowym 2,0 – niestety nie są już one produkowane.
Negatywne opinie znalazłam głównie na temat zachowania samochodu zimą. Podczas większych mrozów niektórzy skarżyli się na kłopoty z rozrusznikiem i turbiną.  

A co z ubezpieczeniem OC?

Lepiej jeszcze przed zakupem zorientować się, ile zapłacimy za ubezpieczenie. Rozbieżność między ofertami AC jest zbyt dużą, aby podjąć przykładową próbę jej wyliczenia. Jednak składki samego OC dadzą nam już pewien pogląd na sprawę.

Zweryfikowanie ofert w każdej firmie ubezpieczeniowej byłoby czasochłonne, jednak porównywarka ubezpieczeń OC okazała się bardzo dobrym narzędziem, umożliwiającym sprawdzenie cen ubezpieczenia OC.  Oczywiście wyniki są tylko poglądowe, gdyż każdy właściciel będzie miał propozycje indywidualne. Porównywarka ubezpieczeń OC okazała się jednak bardzo przydatna.

Jednak dla przykładu: zakładając że auto (o najmniejszej pojemności) zakupi osoba w  wieku ok. 40 lat, posiadająca pełne zniżki 60% i zamieszkała w małej miejscowości (w dużych miastach płaci się więcej) znalazłam ceny już od 300 złotych. Różnice w poszczególnych towarzystwach ubezpieczeniowych nie są duże. Oferty dla młodego kierowcy niestety są znacznie wyższe. Osoba w wieku 20 lat, z prawem jazdy od 2 lat, bez wypracowanych zniżek zapłaci najmniej ok. 1200 zł.

Ogólna ocena Skody Octavia wypadła naprawdę bardzo korzystnie. Oszczędne i niezawodne auto, z dobrym wyposażeniem i tanim OC. Poszczególnych wersji pojazdu jest dużo, więc łatwo dopasować wybrany z nich do własnych potrzeb. Uważam, że warto kupić taki samochód.

o autorze

Artykuł został napisany przez Stefanię Stuglik – agenta ubezpieczeniowego pracującego w porównywarce ubezpieczeń OC rankomat.pl


Artykuł pochodzi z serwisu:
Albercik.pl – darmowe artykuły do przedruku na strony www

tuning

Tuning samochodu

Nabywając samochód współczesny lub zabytkowy posiadamy jakieś kryteria co do niego. Miło jak je spełnia. Jeśli czegoś jemu brakuje możemy poddać go różnym zmianom. Możliwości są duże. Poczynając na nieskomplikowanych wymian układów wydechowych kończąc na skomplikowanych swap’ach.

Najpopularniejszą formą tuningu jest chiptuning. O ile mamy samochód wyposażony w turbosprężarkę ma to sens bo niewielkim kosztem możemy uzyskać do 30% przyrostu mocy. Jeżeli nie posiadamy turbiny lub takie zwięszenie mocy nas nie satysfakcjonuje musimy wtedy pokusić się o większy tuningu czyli modyfikacje silnika. Najczęściej polega to na wymianie jego podzespołów na bardziej „hi performance”. Podmieniając w jednostce napędowej poszczególne fragmenty, a inne dokładając jesteśmy w stanie uzyskać ponad 100% wzrost mocy. Oczywiście nic nie jest za darmo. Przeważnie lepsze osiągi idą w parze z osłabioną trwałością i podwyższonym zużyciem paliwa. Miejmy na uwadze też, że z silnika wolnossącego nie wygenerujemy tak dużych przyrostów mocy jak z silników z turbosprężarkami. Aby z takiego silnika wygenerować sporo wyższą moc niż nominalna należy go uturbić. Aby turbosprężarka była bezpieczna dla naszego silnika warto go odpowiednio przygotować odprężając. W przypadku pojazdów z turbosprężarką najczęściej wykonywanym zabiegiem jest wymiana tegoż elementu na potocznie więcej dmuchający. Jeśli sama modyfikacja lub uturbienie silnika to za mało można odważyć się na swap. Swapować możemy niemal wszystko do wszystkiego. Oczywiście najpowszechniej zmienia się silniki. Jednakże można także zmodyfikować układ napędowy. Trafiają się, np. przeróbki z fwd na rwd. Jednakże do takiej modyfikacji należy wyszukać porządną firmę bo jest to często ogromna ingerencja w budowę samochodu. Jedynym ograniczeniem są wymiary samochodu, a szczególnie miejsce w komorze silnikowej na nową jednostkę napędową. Nadmienię tylko, że najłatwiej zamienia się podzespoły pochodzące z pojazdów tego samego koncernu.

Nie zapominajmy, że zwielokrotnienie mocy silnika to nie wszystko. Na co nam tyle mocy jeśli nie będziemy mogli opanować samochodu albo co gorsza nim zahamować. Wtenczas jesteśmy zmuszeni popracować nad trakcją pojazdu. Dlatego innymi znaczącymi podzespołami, które poza silnikiem poddaje się tuningowi to układ hamulcowy i zawieszenie. Dla własnego bezpieczeństwa przy pokaźnym zwiększaniu mocy nie możemy tego zaniedbać.

o autorze

Łukasz Kuzmowicz. Właściciel serwisu motocyklowo samochodowego zajmującego się naprawą pojazdów współczesnych, renowacją pojazdów zabytkowych oraz tuningiem obu grup.


Artykuł pochodzi z serwisu:
Albercik.pl – darmowe artykuły do przedruku na strony www

Osobówki na start

Samochody osobowe są nadal najczęściej spotykane na polskich drogach. Wśród kierowców nie brakuje zarówno fanów niewielkich aut, jak i miłośników dużych samochodów w stylu limuzyn lub pick-upów. Każdy z nich chce, aby jego środek transportu był niezawodny, tani w eksploatacji i sprawdzał się w każdej sytuacji.
Małe jest piękne
Od pewnego czasu w modzie są niewielkie auta, którymi łatwo poruszać się po mieście. W tłumie innych samochodów, tramwajów, autobusów i przechodniów przemieszczanie się z miejsca na miejsce bywa nie lada kłopotem. Często zdarza się, że dotarcie z punktu A do punktu B zajmuje nam nawet godzinę. Ten czas moglibyśmy przeznaczyć na załatwienie innych spraw, ale z niczego nie możemy zrezygnować, musimy swoje odczekać. Wielu osobom wydaje się, że zmotoryzowani mają łatwiej, bo nie tracą cennych minut na piesze wycieczki czy przejazd komunikacją miejską. Nic bardziej mylnego. Kierowcy też napotykają na wiele trudności. Wiemy przecież jak trudno znaleźć chociaż kawałek miejsca do zaparkowania w centrum miasta w godzinach urzędowych. Nie tylko ludzie nie lubią afrykańskich upałów, samochody także nie są przystosowane do działania w takich warunkach, stąd też wiele problemów technicznych.
Miejski styl, drapieżny charakter
Miasto rządzi się własnymi prawami, które każdy powinien znać. Tysiące aut, podobnych jedno do drugiego to już historia. Dziś mało kto chce mieć jakiś tam samochód. Ważne, żeby pasował do osobowości kierowcy, podkreślał jego charakter i styl bycia. Japońskie samochody osobowe takie właśnie są. Wyprzedzają swoje czasy i potrzeby użytkowników, co pozwala im uzyskać silną pozycję na rynku motoryzacyjnym. Mazda – marka dostępna w Polsce od 2008 roku zyskała rzeszę fanów nie tylko wśród zawodowych kierowców. Amatorzy motoryzacji cenią ją za komfort i bezpieczeństwo jazdy. Wielokrotnie nagradzane auta od Mazdy to połączenie tradycji z nowoczesnością. Każdy element ma swoje miejsce, a liczne akcesoria mają służyć zarówno kierowcy, jak i wszystkim pasażerom. Nowoczesne rozwiązania technologiczne czynią z podróży przyjemność, której każdy pragnie zaznać.
Tak niewiele trzeba, aby spełnić marzenia fanów czterech kółek. Wystarczy stworzyć auto, które będzie budziło emocje, a jednocześnie będzie bezpieczne, praktyczne i trwałe. Po wielu latach ciężkiej pracy niektórym się to udało.

Źródło: dobre-artykuly.pl

Samochód rodzinny

Wiadomo, że młodość musi się wyszaleć – ta maksyma tyczy się również samochodów. Kiedy po studiach młody człowiek zacznie życie zawodowe, to jego pierwszym zakupem będzie prawdopodobnie samochód typowo sportowy, albo – jeżeli ograniczają go finanse – jakiś niewielki wehikuł, w którym bez problemu zmieści się właściciel i walizka, ale pasażer może mieć już kolana pod brodą.
Cechy samochodu idealnego
Wiadomo jednak, że czas beztroskiej młodości nie będzie trwał wiecznie i pewnego dnia założymy rodzinę i doczekamy się potomstwa, które trzeba będzie przewieźć w miarę bezpiecznie z punktu A do punktu B. Szczęśliwie czasy, gdy cała rodzina jechała do Złotych Piasków „garbuskiem” mamy już za sobą. Zresztą, teraz takie rozwiązanie byłoby niedopuszczalne, ponieważ w samochodzie rodzinnym powinny znaleźć się foteliki dla dzieci. Jakie zatem cechy powinno mieć idealne auto dla całej rodziny? Przede wszystkim rozmiar, który umożliwi spakowanie do środka wszystkich członków naszej podstawowej komórki społecznej, bagaży poszczególnych domowników i klatki z kotem – auto jednak nie może być za duże, bo jak takim monstrum manewrować w miejskiej dżungli? Druga sprawa – auto powinno być bezpieczne. Tę cechę zapewniają na przykład specjalne zderzaki absorbujące siłę uderzenia, poduszki powietrzne i pasy, które przy gwałtownym ruchu automatycznie się blokują. No i na koniec – byłoby miło, gdyby nasze wymarzone auto było ekonomiczne w utrzymaniu. No i chyba nikt się nie obrazi, jeśli będzie ładnie wyglądać…
Zalety minivanów
W tym wypadku dobrym rozwiązaniem będzie jakiś sympatyczny minivan. Samochody tego typu produkowane są w czterech klasach – czyli czterech rozmiarach, z których większe mogą mieć dodatkowe, rozkładane siedzenia. Takie rozwiązanie zastosowano między innymi w samochodzie Mazda 5, który – w zależności od potrzeb – może zmienić się ze zwykłego, pięcioosobowego auta w siedmioosobowego minibusa, którym bez problemu przewieziemy połowę przedszkola. Dodatkowym atutem minivanów jest to, że posiadają obszerny bagażnik, dzięki któremu unikniemy (większych) awantur spod gatunku tego, co możemy zabrać na wakacje. I ostatnia dobra wiadomość – większość z nowych samochodów tego typu posiada czujniki wykrywania przeszkody, ułatwiające parkowanie, co jest nie bez znaczenia w czasie wykonywania manewrów samochodami odrobinę większymi, niż przeciętna osobówka.

Źródło: dobre-artykuly.pl

Co proponuje Mazda?

Fani motoryzacji, nawet ci najbardziej sceptyczni, od lat przyznają, że marka Mazdy jest niezaprzeczalnym znakiem niezawodności i sprawdzonych rozwiązań. O ile jeszcze kilka lat temu projektantom Mazdy można było zarzucić sztampowość i brak finezji, tak nowa generacja aut tej marki sprawia wrażenie, że tym razem wszystko wygląda inaczej. Pomimo różnorodności marek, gustów i nowo wyprodukowanych aut, to Mazda zbiera ostatnimi czasy wszystkie zaszczytne wyróżnienia, plasując się tym samym bardzo wysoko w czołówce. W czym leży więc fenomen ten marki?
Czym jest KODO?
Choć nazwa „KODO” brzmi bardzo azjatycko i enigmatycznie, to warto zagłębić się w rzeczywiste znaczenie tego sformułowania. Mazda CX-5 była pierwszym samochodem, w którym zastosowano tę technologię, która od razu stała się niemałym przebojem na rynku motoryzacyjnym. Ten styl projektowania uosabia moc, zwrotność i elastyczność marki Mazda. Linia aut przypominać ma dynamikę drapieżników, które są zwinne, szybkie i zabójczo piękne. To wszystko producentom udało się w stu procentach zrealizować i, należy przyznać, że odnieśli oni ogromny sukces. Nowa linia samochodów spodobała się klientom na całym świecie i do tej pory trudno jest znaleźć jakąkolwiek opinię na temat wyglądu samochodów Mazda, która nie byłaby pochlebstwem.
Najpopularniejsze samochody marki
Choć Mazdy są popularne na całym świecie, istnieje kilka modeli, które okazały się być absolutnym strzałem w dziesiątkę, który przyniósł koncernowi niebotyczne zyski. Samochodem, który zasługuje na szczególną uwagę jest na pewno Mazda CX-5, która zdobyła większość prestiżowych nagród w kategorii SUVów i która w pełni podbiła serca fanów motoryzacji. Ceny nowych aut tego typu są bardzo wysokie, ale samochody używane (niekoniecznie przez długi czas) mocno tracą na swojej wartości, więc CX-5 bardzo szybko zaczęła zyskiwać rzesze fanów. Podobnie stało się z Mazdą 3, która niedawno w teście magazynu Auto Świat została uznana lepsza niż Honda Civic. Ponadto, hatchback zdobył właśnie tegoroczną nagrodę „Red Dot” za wzornictwo i ma szanse na kolejne zwycięstwa Mazda 3 znalazła się bowiem w czołowej trójce finalistów konkursu o tytuł „Światowy Samochód Roku 2014” (World Car of the Year).
Bardzo łatwo zauważyć, że samochody Mazdy oferują swoim użytkownikom coś, czego nie są w stanie znaleźć u konkurencji i przewyższają ją o głowę. Wspaniały wygląd, świetne osiągi i japońska niezawodność sprawiają, że auta Mazdy zyskują coraz większe rzesze fanów. W tym przypadku wydaje się być to rzeczą kompletnie oczywistą. Warto trzymać kciuki, aby dobra passa Mazdy trwała jak najdłużej, a jej projektanci dostarczali świetne rozwiązania bezustannie.

Źródło: dobre-artykuly.pl

Moto Gratka

Rynek samochodów osobowych w Polsce z tak zwanej drugiej ręki ciągle ma się świetnie i nic nie wskazuje na to, aby miał się w najbliższym czasie załamać.

Takie cykliczne załamanie rynku sprzedaży przeżywają, co jakiś czas salony dealerskie oferujące samochody nowe. Jeśli chodzi natomiast o samochody używane to wciąż interes kwitnie. Świetnie sprzedają się zarówno samochody krajowe, czyli nabywane w salonach samochodowych, później jakiś czas używane a następnie odsprzedawane bądź wymieniane na nowe i trafiające do sprzedaży komisowej.

Do tego dochodzi jeszcze olbrzymi rynek samochodów niemieckich, który również ma duży wpływ na rynek samochodów używanych w Polsce. Samochody używane z Niemiec to wciąż największy udział w polskim rynku wtórnym. Jak zatem korzystnie kupić samochód używany, czy wyjazd po samochód do Niemiec to dobry pomysł? Jak z bezpieczeństwem całej transakcji, jak z wyborem odpowiedniego egzemplarza, który często dokonuje się na szybko? Co z rękojmią i wyjaśnianiem ewentualnych fałszerstw i niezgodności?

Czy w ogóle kupujący z Polski ma jakieś prawa nabywając samochody używane w Niemczech? Jak czytać dokumenty, umowę niemiecką i na jakich rejestracjach wrócić do Polski?  Co z ubezpieczeniem samochodu na czas podróży do kraju? Te i wiele innych pytań związanych z zakupem samochodu używanego w kraju naszych zachodnich sąsiadów zadają sobie rzesze osób rozważających import używanego pojazdu z Niemiec.

Wszystkim niezdecydowanym, z pomocą przychodzą rodzime komisy samochodowe, ogłoszenia w prasie, które niestety już odchodzą do lamusa i oczywiście wszelkiego rodzaju portale i witryny internetowe typu Moto Gratka, agregujące potężne zasoby ogłoszeń wystawianych online zawierające podstawowe informacje jak również szczegółowe zdjęcia i rekomendacje.

Artykuł pochodzi ze strony www.shout.pl